週五 10月 14, 2011 10:43 am
馬祖卡蹓
在台中清泉崗機場飛機臨飛前不久，我們接到資訊，原本飛往馬祖南竿機場的班機，因為南竿雲層高度不足，改飛往北竿機場降落。
因為班機緣故，我們多了一次搭小白船的機會，由北竿坐船回南竿，開始馬祖卡蹓。
南竿福澳港
小白船到達南竿福澳港，大紅色的四個大字[枕戈待旦]映入眼簾，這是在福澳港對面的福山山頭上的建築，聽說是來馬祖的阿兵哥最不喜歡看到的建築首選，第三天我們將參觀此地的紀念公園。
馬祖酒廠
馬祖酒廠位於牛角村口，目前只開放展覽室及八八坑道供遊客觀賞。展覽室有影片介紹、實物展示、紀念酒展示，參觀完後還有高粱酒品嚐，讓不少好酒遊客驅之若驚。
八八坑道
八八坑道就在離酒廠不遠處，為紀念蔣公八八歲誕辰而建造，原為戰車坑道，也曾為中華電信機組放置處，因坑內溼度高不適使用。馬祖酒廠接收後，改為儲酒使用，這裡冬暖夏涼，維持常溫十八度，坑道內主要存放高粱與老酒，[八八坑道]相關商品上市，打響了它的名號。
鐵堡
鐵堡是一個軍事基地，它突出於鐵板海角，整個鐵堡是礁石挖空，上片覆蓋水泥做為掩體，遠遠望去，低調神秘。
鐵堡內部機能完整，官兵生活所需及戰備需求之空間一應俱全，當年馬祖唯一一隻有軍階的狼犬，就是駐防在鐵堡。
鐵堡因為是當年兩軍短兵相接的最前線，為防止大陸水鬼摸哨，鐵堡周圍礁岩佈滿了尖銳的玻璃碎片，並以水泥固定在礁岩上，目前大部分已拆除，但是痕跡仍在，讓人看後聯想起過去兩岸對峙的緊張氣氛。
鐵堡四周景色優美，一百八十度景觀視野廣闊，真是一處賞景及體驗戰地風情的好地點。
北海坑道
戰後的馬祖，坑道成了旅遊一個很大的賣點，很多的山頭看過去稀鬆平常，但是裡面的坑道可能讓你驚訝不已。
民國57年，戰略需要下而開始北海計畫，在馬祖開鑿了不少的地下碼頭，專供突擊戰艇停泊使用，目前已成了馬祖特殊的戰地景觀。
北海坑道入口題字：海中懸日月，洞裡擁乾坤。出口題字：鬼斧神工，蓋世之作。
北海坑道呈[井]字形交錯的水道，可划船也可步行，步道全長七百公尺，走完一圈耗時三十分鐘，因為坑道內漲退潮的水位差四公尺，所以參觀需配合退潮汐，才可進入。
透過影片介紹，北海坑道建造時工程設備簡陋，坑道採人力開挖，且岩壁皆為堅硬的花崗岩石，可見工程之艱辛及偉大。
走出北海坑道，遠遠望去坑道山頭另一角度，可看到兩個戰艇出入口，不過目前出入口已經墊高，只留潮水進出小口。
南竿卡蹓未完，待續~~~。
在台中清泉崗機場飛機臨飛前不久，我們接到資訊，原本飛往馬祖南竿機場的班機，因為南竿雲層高度不足，改飛往北竿機場降落。
因為班機緣故，我們多了一次搭小白船的機會，由北竿坐船回南竿，開始馬祖卡蹓。
南竿福澳港
小白船到達南竿福澳港，大紅色的四個大字[枕戈待旦]映入眼簾，這是在福澳港對面的福山山頭上的建築，聽說是來馬祖的阿兵哥最不喜歡看到的建築首選，第三天我們將參觀此地的紀念公園。
馬祖酒廠
馬祖酒廠位於牛角村口，目前只開放展覽室及八八坑道供遊客觀賞。展覽室有影片介紹、實物展示、紀念酒展示，參觀完後還有高粱酒品嚐，讓不少好酒遊客驅之若驚。
八八坑道
八八坑道就在離酒廠不遠處，為紀念蔣公八八歲誕辰而建造，原為戰車坑道，也曾為中華電信機組放置處，因坑內溼度高不適使用。馬祖酒廠接收後，改為儲酒使用，這裡冬暖夏涼，維持常溫十八度，坑道內主要存放高粱與老酒，[八八坑道]相關商品上市，打響了它的名號。
鐵堡
鐵堡是一個軍事基地，它突出於鐵板海角，整個鐵堡是礁石挖空，上片覆蓋水泥做為掩體，遠遠望去，低調神秘。
鐵堡內部機能完整，官兵生活所需及戰備需求之空間一應俱全，當年馬祖唯一一隻有軍階的狼犬，就是駐防在鐵堡。
鐵堡因為是當年兩軍短兵相接的最前線，為防止大陸水鬼摸哨，鐵堡周圍礁岩佈滿了尖銳的玻璃碎片，並以水泥固定在礁岩上，目前大部分已拆除，但是痕跡仍在，讓人看後聯想起過去兩岸對峙的緊張氣氛。
鐵堡四周景色優美，一百八十度景觀視野廣闊，真是一處賞景及體驗戰地風情的好地點。
北海坑道
戰後的馬祖，坑道成了旅遊一個很大的賣點，很多的山頭看過去稀鬆平常，但是裡面的坑道可能讓你驚訝不已。
民國57年，戰略需要下而開始北海計畫，在馬祖開鑿了不少的地下碼頭，專供突擊戰艇停泊使用，目前已成了馬祖特殊的戰地景觀。
北海坑道入口題字：海中懸日月，洞裡擁乾坤。出口題字：鬼斧神工，蓋世之作。
北海坑道呈[井]字形交錯的水道，可划船也可步行，步道全長七百公尺，走完一圈耗時三十分鐘，因為坑道內漲退潮的水位差四公尺，所以參觀需配合退潮汐，才可進入。
透過影片介紹，北海坑道建造時工程設備簡陋，坑道採人力開挖，且岩壁皆為堅硬的花崗岩石，可見工程之艱辛及偉大。
走出北海坑道，遠遠望去坑道山頭另一角度，可看到兩個戰艇出入口，不過目前出入口已經墊高，只留潮水進出小口。
南竿卡蹓未完，待續~~~。