三峽一百甲 杉林踩秋晨
「一百甲」是個地名,一個台北深林的角落
踩著一地碎落陽光,濃綠的杉林把心凝結
杉林小徑、想、一路悠閒
一地陽光碎裂,明暗灑向我的期待,激起悠遠情懷,落下的,是滿溢於心的微笑。碎花光毯鋪滿水泥路上,光影牽動我的腳步,輾過的,是簡單原味的心靈。這時,想把自己凝結在時間裡,跟著濃綠黝黑的杉木森林,一起深遠渺然於寧靜秋晨山間。走進這片另人驚豔的杉林中,很難想像,自己是置身台北郊區的山林裡。
上次是什麼時候,踏進筆直參天的杉木森林!依稀記得,帶著學校剛畢業時的清閒時光,從台北坐著國光號,到台中後火車站轉車,大約四、五個小時,走進一片另人清新舒緩、蓊鬱蔽天的溪頭森林。一路走來,不趕埸、沒有目的,跟著心裡隨風飄然的感覺走。現在回味的,倒也不是嚮往溪頭動人景色、美麗氛圍,而是可以擁有一天沒有壓力、閒適悠閒,想走多久就走多走的那段日子。
自從那次以後,就再也沒有踏入如溪頭般的杉林小徑,心中沒有特別的期待,也有沒什麼遺憾。只是當我有機會再次踏上杉林小徑時,隨手翻閱時光,有這麼一頁,曾經把閒散整齊書寫在歲月裡。
我們一起染秋色
深秋淡化了街頭,路上人車開始倦縮在涼意漸濃的季節因素裡,再過不久,當冬風吹起時,路上會更冷清許多。我仍舊會繼續踩著晨光自行車出發吧!雖說深秋晨光晚亮,想伴著夜色微光上山,可能得更早些出發才有可能。一早天色未明星光高掛就踩上單車往三峽出發,18公里加上幾處緩坡,如自己預測,到達集結點時,剛好花了一小時十分鐘左右。
七點,我們準時從成福橋前出發,希望可以早點抵達那片呼喚年輕閒散時光的針葉森林。沿著竹崙路上山,從今年六月夏天第一次踩過這條北109公路以後,就一直很喜歡這裡有一分離世閒情。今天,十月捻著深秋,走過夏耘秋收的日子,季節景色隨著陽光傾落在漸漸深入的山路上。說秋天是色彩濃郁的季節,一點也不為過。朝陽調和了秋色,大地燃燒著金黃、落葉氤氳著橙紅,滿山綠意塗抹著變葉木的深秋顏色。陽光斜射而下,把我們的影子拉得好長,我們彷彿也是秋天裡的一份子。
北109油桐成熟時
現在是油桐熟果時節,十幾公里的蜿蜒山路上,盡是油桐落葉乾黃的沙沙聲,伴著油桐子落果著地的聲音,這二種聲響此起彼落。油桐子突然由空中而落,穿越林葉敲出大自然節奏。脫隊拍照的時候,佇足在整條杳無人煙山道上,這些沒有拍子的聲音不定時猛然落入耳際,幾分神秘氣氛在林間迴盪。失去水分的油桐葉飄然而下,不同枯萎程度催化出不同的秋天色澤,從深褐到淡黃,大自然的色彩漸層表,等著色彩學專家來這裡探詢。
從竹崙出發,必需走完北109公路,才能到達那片杉木森林。還沒徜徉山林深處的溫帶林相,已經先經過熱帶雨林的洗禮。有翠綠、有枯黃,有早風迎著曙光渲染眼前的一切,看見路旁堆積一大片落葉,灑上今天最新鮮的陽光,漫過這一地秋,小心一一撿拾,原來那是我曾經遺落的生活!
走進杉林
芒草花開了,初綻的花穗微微帶著紅潤。芒花小規模出現山頭,幾株枯樹穿插其間,顯得蒼勁。跟著上坡攀升,回望來時路,芒草原與山林清楚分割著山勢,青翠與深綠交接,這時針葉林相開始出現。在北109公路盡頭,simon問我,是不是路邊這些杉木林?除了北109外,我們還得走過水泥小徑和一段大約2公里陡峭上坡後,接下來,悠揚的下坡會帶著我們走進,我口中的杉木森林。
滑進杉林前的水泥小路二側野花滿開,看見不遠處出現針葉樹特有的三角樹形,感覺自己將進入充滿溫帶風情的地域。筆直樹幹流暢地往天際生長,就如那從前悠遊溪頭獨自的記憶一樣特別。我不斷壓下煞車,用幾乎要煞停的速度前進,因為不想這幕景緻,過分快速地流過眼角視覺裡。停下腳步,牽著單車漫步林間,踩過被針葉碎落一地的陽光,讓優雅閒適的情懷,緩緩跟著足跡一起留下。
這片杉木林另人傾心的吸引力,除了濃到漫黑的林間色彩、筆直入天如裂雲般的樹梢,陽光與林蔭對比亂中有序,水泥小徑鋪著淡淡地舊時文明氣息。漫步林間,彷彿遊走在時間外的山林小鄉,那種感覺,就像穿越了時空,走進我出生的民國五零年代。
這裡的名字、一百甲!
自從上次無意間發現這片原始美麗的杉林,一直找不到對它的稱呼,這裡有個和深遠林相呼應的名子,「一百甲」,這是騎過北109路途中,從山路練跑的人口中得知。望著不著邊際的樹林,「一百甲」這名子,或許有個美麗傳說,重要的是,它與眼前這片景色不謀而合。
前面那片樹幹兒裹上了光,不知道光從那裡進來。當我不捨地掠過二、三彎道,從林間縫隙看見太陽掛得好高。我想,三峽深山「一百甲」這塊角落,只要燈火闌珊般的陽光,不要文明而至的光明,會比較好吧!
自行車路線說明
1. 路線分級: ☆輕鬆 / ☆☆進階 / ★★★★☆挑戰
2. 行程: (城市 + 山公路 + 水泥產業道路)
出發: 中和錦和國小
途經: 景平路→景新街→新店→安和路→110縣道(安康路)→三峽→成福橋→竹崙路→北109公路→水泥林道→熊空山、紅龜面山隘口→一百甲杉木林→有木里→北114公路→北111公路→北108公路→山峽市區→台三線→土城→中和
終點: 中和錦和國小
全程:68.5公里
行程時間里程記錄: (非一路前進,包括行程中之拍照賞景及休息時間)
5:06 (0K) 錦和國小 → 6:12 (17.49K) 成福橋 →
7:00 早餐後出發 → 9:15 (29.41K) 北109末端 →
9:52 (31.23K) 紅龜面山、熊空山隘口 (GPS標高832M)→ 杉木林 →
11:09 (39.10K) 有木里5鄰出口 →11:18 (42.06K) 大板根 → 12:36 (68.52K) 錦和國小
3. 時間:
總時數: 上午5:06出發,12:36抵達終點,共7小時30分
騎乘時數: 4小時13分
平均時速: 16.3 km/h
最大時速: 46 km/h
4. 景點:
●110縣道風光→竹崙里風情→北109秋色→一百甲山林及產業道路→有木里→大板根→大豹溪
●110縣道越過新店市區後風景開始秀麗。
●沿竹崙里接北109,秋色正濃。
●北109至高,可眺望樹林、鶯歌、桃園,天晴空氣佳時,應可望見海。
●北109接產業道路後,可看見山勢林相幾乎完全原始復蓋。
●約有一公里產業道路,蜿延大片杉木森林,景色絕佳,為全程精華路段。
5.主要難點:
●110縣道上下起伏,約11K。
●北109,山路約12K,陡緩坡各半。
●北109後之產業道路,約10K。2K急陡柏油路,其他水泥路面多為下坡,大致不錯,略為粗糙、有小坑洞。部份路段損壞,為土石路面。
6. 騎乘重點提醒
●本路線,建議使用登山車。
●水泥產業道路下坡路陡,多處髮夾彎,請注意安全。
●水泥產業道路之抓地力不佳,伴有沙石、小坑洞,請小心過彎、減速。
●109之路程略長,注意時間調配。
●調配體力,除了山路外,回程距離注意計算。
●山間路段總長約24K無補給,水份及熱量補給請注意。
攝影、文: 茶花小屋 2006.10.21
枯葉散落一地秋色 (北109)
秋色灑下今天新鮮晨光 (北109)
我們也是秋的一部份 (北109)
竹葉還是那麼翠綠 (北109)
回望來時路 (北109)
油桐落下碎裂的美麗 (北109)
芒草是冬的引信 (北109高點)
爬過這個坡,就快到杉木森林 (產業道路)
小路前面是溫帶林 (進入杉木林路口)
看過去,真不知盡頭在那裡 (一百甲杉木林)
「一百甲」是這裡的名子
仰望天空是一片裂雲般針葉 (一百甲杉木林)
水泥小徑蜿蜒而下,林間裹上了晨光 (一百甲杉木林)
「一百甲」是個地名,一個台北深林的角落
踩著一地碎落陽光,濃綠的杉林把心凝結
杉林小徑、想、一路悠閒
一地陽光碎裂,明暗灑向我的期待,激起悠遠情懷,落下的,是滿溢於心的微笑。碎花光毯鋪滿水泥路上,光影牽動我的腳步,輾過的,是簡單原味的心靈。這時,想把自己凝結在時間裡,跟著濃綠黝黑的杉木森林,一起深遠渺然於寧靜秋晨山間。走進這片另人驚豔的杉林中,很難想像,自己是置身台北郊區的山林裡。
上次是什麼時候,踏進筆直參天的杉木森林!依稀記得,帶著學校剛畢業時的清閒時光,從台北坐著國光號,到台中後火車站轉車,大約四、五個小時,走進一片另人清新舒緩、蓊鬱蔽天的溪頭森林。一路走來,不趕埸、沒有目的,跟著心裡隨風飄然的感覺走。現在回味的,倒也不是嚮往溪頭動人景色、美麗氛圍,而是可以擁有一天沒有壓力、閒適悠閒,想走多久就走多走的那段日子。
自從那次以後,就再也沒有踏入如溪頭般的杉林小徑,心中沒有特別的期待,也有沒什麼遺憾。只是當我有機會再次踏上杉林小徑時,隨手翻閱時光,有這麼一頁,曾經把閒散整齊書寫在歲月裡。
我們一起染秋色
深秋淡化了街頭,路上人車開始倦縮在涼意漸濃的季節因素裡,再過不久,當冬風吹起時,路上會更冷清許多。我仍舊會繼續踩著晨光自行車出發吧!雖說深秋晨光晚亮,想伴著夜色微光上山,可能得更早些出發才有可能。一早天色未明星光高掛就踩上單車往三峽出發,18公里加上幾處緩坡,如自己預測,到達集結點時,剛好花了一小時十分鐘左右。
七點,我們準時從成福橋前出發,希望可以早點抵達那片呼喚年輕閒散時光的針葉森林。沿著竹崙路上山,從今年六月夏天第一次踩過這條北109公路以後,就一直很喜歡這裡有一分離世閒情。今天,十月捻著深秋,走過夏耘秋收的日子,季節景色隨著陽光傾落在漸漸深入的山路上。說秋天是色彩濃郁的季節,一點也不為過。朝陽調和了秋色,大地燃燒著金黃、落葉氤氳著橙紅,滿山綠意塗抹著變葉木的深秋顏色。陽光斜射而下,把我們的影子拉得好長,我們彷彿也是秋天裡的一份子。
北109油桐成熟時
現在是油桐熟果時節,十幾公里的蜿蜒山路上,盡是油桐落葉乾黃的沙沙聲,伴著油桐子落果著地的聲音,這二種聲響此起彼落。油桐子突然由空中而落,穿越林葉敲出大自然節奏。脫隊拍照的時候,佇足在整條杳無人煙山道上,這些沒有拍子的聲音不定時猛然落入耳際,幾分神秘氣氛在林間迴盪。失去水分的油桐葉飄然而下,不同枯萎程度催化出不同的秋天色澤,從深褐到淡黃,大自然的色彩漸層表,等著色彩學專家來這裡探詢。
從竹崙出發,必需走完北109公路,才能到達那片杉木森林。還沒徜徉山林深處的溫帶林相,已經先經過熱帶雨林的洗禮。有翠綠、有枯黃,有早風迎著曙光渲染眼前的一切,看見路旁堆積一大片落葉,灑上今天最新鮮的陽光,漫過這一地秋,小心一一撿拾,原來那是我曾經遺落的生活!
走進杉林
芒草花開了,初綻的花穗微微帶著紅潤。芒花小規模出現山頭,幾株枯樹穿插其間,顯得蒼勁。跟著上坡攀升,回望來時路,芒草原與山林清楚分割著山勢,青翠與深綠交接,這時針葉林相開始出現。在北109公路盡頭,simon問我,是不是路邊這些杉木林?除了北109外,我們還得走過水泥小徑和一段大約2公里陡峭上坡後,接下來,悠揚的下坡會帶著我們走進,我口中的杉木森林。
滑進杉林前的水泥小路二側野花滿開,看見不遠處出現針葉樹特有的三角樹形,感覺自己將進入充滿溫帶風情的地域。筆直樹幹流暢地往天際生長,就如那從前悠遊溪頭獨自的記憶一樣特別。我不斷壓下煞車,用幾乎要煞停的速度前進,因為不想這幕景緻,過分快速地流過眼角視覺裡。停下腳步,牽著單車漫步林間,踩過被針葉碎落一地的陽光,讓優雅閒適的情懷,緩緩跟著足跡一起留下。
這片杉木林另人傾心的吸引力,除了濃到漫黑的林間色彩、筆直入天如裂雲般的樹梢,陽光與林蔭對比亂中有序,水泥小徑鋪著淡淡地舊時文明氣息。漫步林間,彷彿遊走在時間外的山林小鄉,那種感覺,就像穿越了時空,走進我出生的民國五零年代。
這裡的名字、一百甲!
自從上次無意間發現這片原始美麗的杉林,一直找不到對它的稱呼,這裡有個和深遠林相呼應的名子,「一百甲」,這是騎過北109路途中,從山路練跑的人口中得知。望著不著邊際的樹林,「一百甲」這名子,或許有個美麗傳說,重要的是,它與眼前這片景色不謀而合。
前面那片樹幹兒裹上了光,不知道光從那裡進來。當我不捨地掠過二、三彎道,從林間縫隙看見太陽掛得好高。我想,三峽深山「一百甲」這塊角落,只要燈火闌珊般的陽光,不要文明而至的光明,會比較好吧!
自行車路線說明
1. 路線分級: ☆輕鬆 / ☆☆進階 / ★★★★☆挑戰
2. 行程: (城市 + 山公路 + 水泥產業道路)
出發: 中和錦和國小
途經: 景平路→景新街→新店→安和路→110縣道(安康路)→三峽→成福橋→竹崙路→北109公路→水泥林道→熊空山、紅龜面山隘口→一百甲杉木林→有木里→北114公路→北111公路→北108公路→山峽市區→台三線→土城→中和
終點: 中和錦和國小
全程:68.5公里
行程時間里程記錄: (非一路前進,包括行程中之拍照賞景及休息時間)
5:06 (0K) 錦和國小 → 6:12 (17.49K) 成福橋 →
7:00 早餐後出發 → 9:15 (29.41K) 北109末端 →
9:52 (31.23K) 紅龜面山、熊空山隘口 (GPS標高832M)→ 杉木林 →
11:09 (39.10K) 有木里5鄰出口 →11:18 (42.06K) 大板根 → 12:36 (68.52K) 錦和國小
3. 時間:
總時數: 上午5:06出發,12:36抵達終點,共7小時30分
騎乘時數: 4小時13分
平均時速: 16.3 km/h
最大時速: 46 km/h
4. 景點:
●110縣道風光→竹崙里風情→北109秋色→一百甲山林及產業道路→有木里→大板根→大豹溪
●110縣道越過新店市區後風景開始秀麗。
●沿竹崙里接北109,秋色正濃。
●北109至高,可眺望樹林、鶯歌、桃園,天晴空氣佳時,應可望見海。
●北109接產業道路後,可看見山勢林相幾乎完全原始復蓋。
●約有一公里產業道路,蜿延大片杉木森林,景色絕佳,為全程精華路段。
5.主要難點:
●110縣道上下起伏,約11K。
●北109,山路約12K,陡緩坡各半。
●北109後之產業道路,約10K。2K急陡柏油路,其他水泥路面多為下坡,大致不錯,略為粗糙、有小坑洞。部份路段損壞,為土石路面。
6. 騎乘重點提醒
●本路線,建議使用登山車。
●水泥產業道路下坡路陡,多處髮夾彎,請注意安全。
●水泥產業道路之抓地力不佳,伴有沙石、小坑洞,請小心過彎、減速。
●109之路程略長,注意時間調配。
●調配體力,除了山路外,回程距離注意計算。
●山間路段總長約24K無補給,水份及熱量補給請注意。
攝影、文: 茶花小屋 2006.10.21
枯葉散落一地秋色 (北109)
秋色灑下今天新鮮晨光 (北109)
我們也是秋的一部份 (北109)
竹葉還是那麼翠綠 (北109)
回望來時路 (北109)
油桐落下碎裂的美麗 (北109)
芒草是冬的引信 (北109高點)
爬過這個坡,就快到杉木森林 (產業道路)
小路前面是溫帶林 (進入杉木林路口)
看過去,真不知盡頭在那裡 (一百甲杉木林)
「一百甲」是這裡的名子
仰望天空是一片裂雲般針葉 (一百甲杉木林)
水泥小徑蜿蜒而下,林間裹上了晨光 (一百甲杉木林)