週五 8月 11, 2006 9:13 pm
友情帶領我 巴拉卡公路
二十年前、沒有把握住
二十年前的一個春天，記得那時剛過完年吧！離開霧季正濃的林口，從墨綠色小巴士下車後，發現自己踩在陽明山腰的土地上。那年我剛滿二十歲，經過四個多月憲兵基礎訓練，很辛運地分發在風光明媚的陽明山上，開始一年半左右的軍旅生活。
雖然身在軍中，但年少輕狂的心卻一點不減，每天望著山下城市那片絢麗又另人神往的生活，想休假、往山下跑。現在想起來，自己真是浪費這一年半時光，錯失可以確實仔細了解陽明山上的好機會。除了上山洽公出差以外，根本沒有想過好好把握住在山上的時間，體驗蘊含山間的寶藏；想上山找到以前的生活點滴，感覺很遠很高。誰說當兵只是浪費時間而已，一切都只是自己忽略了當時的存在價值，回頭想想，那時候，反而無憂無慮。
退伍以後，上陽明山的時間少了。假日車潮人龍剽竊了屬於這裡的寧靜，離開山上的十八年間，我再也沒有感受過一分歸化於大屯山巔的真實感。當踩著單車上山，只有冰存在二十年前記憶深處的感覺，很深、很遠。
友情帶領我
二專畢業以後，在當時的職業教育體系，很難再向上發展。隨著世間安排好的路子，走進工作與家庭生活。最後這份工作，走了十四年之久。打從進入這間公司，沒休過半天年假，好不容易連請二天假期，走完一趟高雄回到公司。即將失去工作的消息，如晴天霹靂讓人措手不及。這種感覺，好像自己請了二天假是多麼罪大惡極！心，開始沈淪在失業的大海中。
這趟巴拉卡公路行程，應該是UDN裡各位好友帶我走出陰霾的里程吧！一個星期以來，吃不下飯、寫不出文，思緒混亂、心情憂鬱。雖然勉勵的話語不斷飛來，心情就如同自由落體愈墬愈深。上攻巴拉卡公路時，有一群以心想繫、以文相見、以車相聚的好友陪伴。心裡突然覺得，不是單車帶我上山，而是一群為我加油打氣的友情，帶領著我走過陰暗沈淪的心。
華中橋晨曦因友情更美
自從入夏以來，很少再看見台北各橋上的晨曦微光。4:50與Dilbert兄一起往新北投出發，擔心參加這趟巴拉卡公路之旅的好友久等。本來就打算不停車拍照，一路直奔新北投。當我一踏出家門，天空清澈微亮，仰望天空，世界彷彿被裝在一片琉璃的心裡，感覺自己就像在一個藍色透明瓶子裡。好久沒遇過如此清潔的藍。
踏上華中橋，雖然己經走過好多橋上晨曦，但今天又是一片前所未見的靜謐。往101方向望去，一張藍幕由天空下垂，在地平線上與暗橙相接，色彩濃郁卻不凝重。新店溪河水上，清楚反映著天空景色。我與單車、Dilbert兄，一起掠過清晨和煦的時刻。記憶裡，這是入夏以後遇見過最美的晨曦。但我們沒有停車，新北投還有許多準備一同共赴巴拉卡的朋友等待，輾過一公里多的華中橋上，這片美不斷在腦中刻劃。多了友情溫潤，或許會永遠烙印吧！
讓心飛揚
跨上洲美橋，看著碼表時間這才放心，趕上了集合時間；朝陽帶著金黃光芒，正從遠方山頭冉冉升起，天空依然無瑕似地潔淨。把心寄放在這片天際，應該可以洗滌得更清恬吧！讓我把失業的酸澀感投入清澈，希望大地能幫我沈澱。
沿路與Ski兄會合後，於新北投捷運站再與angei小妹、查德、徽歌，一行六人集結出發。我知道今天是Ski兄特別為我發起的散心之旅，但一路上心還是沈淪在失業的黑洞。舉起相機這個動作，有想法卻沒有欲望。沿著泉源路開始上坡，山林及地熱特殊景觀漸漸浮現。這條山路的坡度沒有想像中陡，本來想讓自己融化在傾斜的山路地心引力中，用大腿酸楚取代心裡煩悶。一路上攻，雖未豁然開朗，當我們掠過龍鳳谷，道路二旁林蔭伴行，微風徐來，混合著大夥的談笑聲。不禁意，心情便隨著山風與微笑，飛揚在陽明山公園裡。
走吧！山在等我、心在等我
轉進前山公園後，踩上中興路算是一小段硬坡。今天不知怎麼搞的，坡再陡、景再美，都很難喚起應有的感覺，可能是工作上的心情正在發酵。望著山下遠處，正是清晨騎過的洲美橋附近，有人讚美景色開闊優美、有人感動這條以前從未開放的山路清幽。沿路晨起運動的人們，散佈整條中興路上。慢慢踩著踏板前進，就如好友查德所言，坡爬累了是該下車休息，喝口水再上路，接下來幾個坡都沒問題。這時我擔心angie小妹，大家休息完她反而是最後到休息最少的人。其實陡坡不怕，就怕自己失去了信心，再艱難的路怎麼踩都走得過去。每次我們不都是順利踩過了嗎？
愈往山頂，自然景色愈是動人。盛夏花開不若春季繁密，原本花朵滿開的陽金公路旁小山溝裡，早已黯然。海拔拉高後，玄參科的倒地蜈蚣沿著山壁開出紫色花朵，在夏日少花的山上特別顯眼。秋海棠科的水鴨腳成塊狀生長，一小片紅與粉色系交錯，開出亮麗色彩。另外體積較小的爵床科九頭獅子草，個子雖小卻不甘寂寞，也是開得清新動人。望著這些美麗花朵，真不該再浪費上天賜了我們的美麗，終於還是拿出相機，盡力捕抓鏡頭。工作沒了或許是另一個開始，信心興趣若崩潰了，那可能會萬劫不復吧！這時，我心裡想著。
再見巴拉卡
騎進巴拉卡公路，景色更上一層樓。小油坑、竹仔湖都踩在腳下，一切都是那麼原始而自然，窄小的公路其實是適合單車行進的，不過大量車潮確帶來山下文明的污染。雲霧山嵐不斷飄過大屯山與七星山鞍部，穿越二子坪後便一路下滑淡水。我知道，陪我一起滑過的景色是美麗、動人，略帶冷涼的山間空氣隨著下滑車速流竄，自然清新的冷氣在夏日更是難得。但我確不能專心享有這一切大自然的賜予，真的很痛恨自己走不出失業的陰霾。今天沒有用心看盡巴拉卡，留下希望，或許會更快走出沈陷的心底。遠方的三芝外海湛藍，濃厚的雲層就壓在上方，雲很快會散去，下滑也很快，馬上又將再一次走入現實生活裡。再見巴拉卡公路，希望下次我再度踩過你身上，是帶著歡愉的心。我欠你一次！
後記
1. 謝謝Ski兄為我發起這一趟散心之旅，回來後心開了些許，但累了你們。
2. 查德兄、Dilbert兄，感謝你們陪聊許久。
3. angie小妹，抱歉讓妳一騎12個小時，我知道妳很累，累到快趴下去了。看見妳的毅力，我應該更加油才對。
自行車路線說明
1. 路線分級: ☆輕鬆 / ☆☆進階 / ★★★★☆挑戰
2. 行程:
出發:中和錦和運動公園
途經:連城路→華中橋→新店溪、淡水河自行車道北市端→大稻埕碼頭→洲美橋→洲美自行車道→北投→大業路→新北投捷運站 →泉源路→湖山路→陽明山前山公園→中興路→陽明書屋→陽金公路→巴拉卡公路→101甲→101公路→淡水漁人碼頭→淡水老街→淡水河自行車道→紅樹林→竹圍→關渡自然公園→洲美自行車道→洲美橋→大稻埕碼頭→新店溪自行車道→華中橋→景平路→圓通路
終點:中和錦和運動公園
全程: 97公里
3. 時間:
總時數: 早晨4:45出發，5:30抵達終點，共12小時45分
騎乘時數: 5小時48分
平均時速: 16.7km/h
最大時速: 52km/h
4. 景點:
●新店溪、淡水河岸風光→新北投→龍鳳谷→泉源路、湖山路風景→陽明山公園→中興路、陽明書屋→陽金公路風光→巴拉卡公路→淡水老街→漁人碼頭→關渡自然公園
●華中橋上晨曦時有美麗景色
5.主要難點:
●全程97公里，長時間山路騎乘
●由新北投捷運站上泉源路，至巴拉卡公路，山公路上坡約19公里
●略陡: 新北投→龍鳳谷第一停車場 3.5KM / 中興路、花鐘→陽金公路口 3KM
●巴拉卡公路下坡+101公路約17公里
6. 騎乘重點提醒
●長時間騎乘，請注意水份、餐飲補給及體力支配。
●陽明山補給點分散，建議於山下及前山公園進行補給。
●夏天天熱易中暑，穿著透氣排汗性佳的服裝，注意散熱。
●請注意路況，山上常有樹枝、散沙、碎石，易打滑摔車。
●長下坡請注意控速。
攝影、文: 茶花小屋 2006.08.06
把心放在清澈天際 (洲美橋日出)
陽明山公園一池盛開的睡蓮
秋海棠科的水鴨腳 (陽金公路)
爵床科九頭獅子草 (陽金公路)
玄參科的倒地蜈蚣 (巴拉卡公路)
這片倒地蜈蚣真美 (巴拉卡公路)
眺望竹仔湖是這種感覺 (巴拉卡公路暸望台)
一片濃稠雲霧外的三芝海上 (巴拉卡公路)
淡水漁人碼頭艷陽高照
心情不好，真的笑不出來啦
二十年前、沒有把握住
二十年前的一個春天，記得那時剛過完年吧！離開霧季正濃的林口，從墨綠色小巴士下車後，發現自己踩在陽明山腰的土地上。那年我剛滿二十歲，經過四個多月憲兵基礎訓練，很辛運地分發在風光明媚的陽明山上，開始一年半左右的軍旅生活。
雖然身在軍中，但年少輕狂的心卻一點不減，每天望著山下城市那片絢麗又另人神往的生活，想休假、往山下跑。現在想起來，自己真是浪費這一年半時光，錯失可以確實仔細了解陽明山上的好機會。除了上山洽公出差以外，根本沒有想過好好把握住在山上的時間，體驗蘊含山間的寶藏；想上山找到以前的生活點滴，感覺很遠很高。誰說當兵只是浪費時間而已，一切都只是自己忽略了當時的存在價值，回頭想想，那時候，反而無憂無慮。
退伍以後，上陽明山的時間少了。假日車潮人龍剽竊了屬於這裡的寧靜，離開山上的十八年間，我再也沒有感受過一分歸化於大屯山巔的真實感。當踩著單車上山，只有冰存在二十年前記憶深處的感覺，很深、很遠。
友情帶領我
二專畢業以後，在當時的職業教育體系，很難再向上發展。隨著世間安排好的路子，走進工作與家庭生活。最後這份工作，走了十四年之久。打從進入這間公司，沒休過半天年假，好不容易連請二天假期，走完一趟高雄回到公司。即將失去工作的消息，如晴天霹靂讓人措手不及。這種感覺，好像自己請了二天假是多麼罪大惡極！心，開始沈淪在失業的大海中。
這趟巴拉卡公路行程，應該是UDN裡各位好友帶我走出陰霾的里程吧！一個星期以來，吃不下飯、寫不出文，思緒混亂、心情憂鬱。雖然勉勵的話語不斷飛來，心情就如同自由落體愈墬愈深。上攻巴拉卡公路時，有一群以心想繫、以文相見、以車相聚的好友陪伴。心裡突然覺得，不是單車帶我上山，而是一群為我加油打氣的友情，帶領著我走過陰暗沈淪的心。
華中橋晨曦因友情更美
自從入夏以來，很少再看見台北各橋上的晨曦微光。4:50與Dilbert兄一起往新北投出發，擔心參加這趟巴拉卡公路之旅的好友久等。本來就打算不停車拍照，一路直奔新北投。當我一踏出家門，天空清澈微亮，仰望天空，世界彷彿被裝在一片琉璃的心裡，感覺自己就像在一個藍色透明瓶子裡。好久沒遇過如此清潔的藍。
踏上華中橋，雖然己經走過好多橋上晨曦，但今天又是一片前所未見的靜謐。往101方向望去，一張藍幕由天空下垂，在地平線上與暗橙相接，色彩濃郁卻不凝重。新店溪河水上，清楚反映著天空景色。我與單車、Dilbert兄，一起掠過清晨和煦的時刻。記憶裡，這是入夏以後遇見過最美的晨曦。但我們沒有停車，新北投還有許多準備一同共赴巴拉卡的朋友等待，輾過一公里多的華中橋上，這片美不斷在腦中刻劃。多了友情溫潤，或許會永遠烙印吧！
讓心飛揚
跨上洲美橋，看著碼表時間這才放心，趕上了集合時間；朝陽帶著金黃光芒，正從遠方山頭冉冉升起，天空依然無瑕似地潔淨。把心寄放在這片天際，應該可以洗滌得更清恬吧！讓我把失業的酸澀感投入清澈，希望大地能幫我沈澱。
沿路與Ski兄會合後，於新北投捷運站再與angei小妹、查德、徽歌，一行六人集結出發。我知道今天是Ski兄特別為我發起的散心之旅，但一路上心還是沈淪在失業的黑洞。舉起相機這個動作，有想法卻沒有欲望。沿著泉源路開始上坡，山林及地熱特殊景觀漸漸浮現。這條山路的坡度沒有想像中陡，本來想讓自己融化在傾斜的山路地心引力中，用大腿酸楚取代心裡煩悶。一路上攻，雖未豁然開朗，當我們掠過龍鳳谷，道路二旁林蔭伴行，微風徐來，混合著大夥的談笑聲。不禁意，心情便隨著山風與微笑，飛揚在陽明山公園裡。
走吧！山在等我、心在等我
轉進前山公園後，踩上中興路算是一小段硬坡。今天不知怎麼搞的，坡再陡、景再美，都很難喚起應有的感覺，可能是工作上的心情正在發酵。望著山下遠處，正是清晨騎過的洲美橋附近，有人讚美景色開闊優美、有人感動這條以前從未開放的山路清幽。沿路晨起運動的人們，散佈整條中興路上。慢慢踩著踏板前進，就如好友查德所言，坡爬累了是該下車休息，喝口水再上路，接下來幾個坡都沒問題。這時我擔心angie小妹，大家休息完她反而是最後到休息最少的人。其實陡坡不怕，就怕自己失去了信心，再艱難的路怎麼踩都走得過去。每次我們不都是順利踩過了嗎？
愈往山頂，自然景色愈是動人。盛夏花開不若春季繁密，原本花朵滿開的陽金公路旁小山溝裡，早已黯然。海拔拉高後，玄參科的倒地蜈蚣沿著山壁開出紫色花朵，在夏日少花的山上特別顯眼。秋海棠科的水鴨腳成塊狀生長，一小片紅與粉色系交錯，開出亮麗色彩。另外體積較小的爵床科九頭獅子草，個子雖小卻不甘寂寞，也是開得清新動人。望著這些美麗花朵，真不該再浪費上天賜了我們的美麗，終於還是拿出相機，盡力捕抓鏡頭。工作沒了或許是另一個開始，信心興趣若崩潰了，那可能會萬劫不復吧！這時，我心裡想著。
再見巴拉卡
騎進巴拉卡公路，景色更上一層樓。小油坑、竹仔湖都踩在腳下，一切都是那麼原始而自然，窄小的公路其實是適合單車行進的，不過大量車潮確帶來山下文明的污染。雲霧山嵐不斷飄過大屯山與七星山鞍部，穿越二子坪後便一路下滑淡水。我知道，陪我一起滑過的景色是美麗、動人，略帶冷涼的山間空氣隨著下滑車速流竄，自然清新的冷氣在夏日更是難得。但我確不能專心享有這一切大自然的賜予，真的很痛恨自己走不出失業的陰霾。今天沒有用心看盡巴拉卡，留下希望，或許會更快走出沈陷的心底。遠方的三芝外海湛藍，濃厚的雲層就壓在上方，雲很快會散去，下滑也很快，馬上又將再一次走入現實生活裡。再見巴拉卡公路，希望下次我再度踩過你身上，是帶著歡愉的心。我欠你一次！
後記
1. 謝謝Ski兄為我發起這一趟散心之旅，回來後心開了些許，但累了你們。
2. 查德兄、Dilbert兄，感謝你們陪聊許久。
3. angie小妹，抱歉讓妳一騎12個小時，我知道妳很累，累到快趴下去了。看見妳的毅力，我應該更加油才對。
自行車路線說明
1. 路線分級: ☆輕鬆 / ☆☆進階 / ★★★★☆挑戰
2. 行程:
出發:中和錦和運動公園
途經:連城路→華中橋→新店溪、淡水河自行車道北市端→大稻埕碼頭→洲美橋→洲美自行車道→北投→大業路→新北投捷運站 →泉源路→湖山路→陽明山前山公園→中興路→陽明書屋→陽金公路→巴拉卡公路→101甲→101公路→淡水漁人碼頭→淡水老街→淡水河自行車道→紅樹林→竹圍→關渡自然公園→洲美自行車道→洲美橋→大稻埕碼頭→新店溪自行車道→華中橋→景平路→圓通路
終點:中和錦和運動公園
全程: 97公里
3. 時間:
總時數: 早晨4:45出發，5:30抵達終點，共12小時45分
騎乘時數: 5小時48分
平均時速: 16.7km/h
最大時速: 52km/h
4. 景點:
●新店溪、淡水河岸風光→新北投→龍鳳谷→泉源路、湖山路風景→陽明山公園→中興路、陽明書屋→陽金公路風光→巴拉卡公路→淡水老街→漁人碼頭→關渡自然公園
●華中橋上晨曦時有美麗景色
5.主要難點:
●全程97公里，長時間山路騎乘
●由新北投捷運站上泉源路，至巴拉卡公路，山公路上坡約19公里
●略陡: 新北投→龍鳳谷第一停車場 3.5KM / 中興路、花鐘→陽金公路口 3KM
●巴拉卡公路下坡+101公路約17公里
6. 騎乘重點提醒
●長時間騎乘，請注意水份、餐飲補給及體力支配。
●陽明山補給點分散，建議於山下及前山公園進行補給。
●夏天天熱易中暑，穿著透氣排汗性佳的服裝，注意散熱。
●請注意路況，山上常有樹枝、散沙、碎石，易打滑摔車。
●長下坡請注意控速。
攝影、文: 茶花小屋 2006.08.06
把心放在清澈天際 (洲美橋日出)
陽明山公園一池盛開的睡蓮
秋海棠科的水鴨腳 (陽金公路)
爵床科九頭獅子草 (陽金公路)
玄參科的倒地蜈蚣 (巴拉卡公路)
這片倒地蜈蚣真美 (巴拉卡公路)
眺望竹仔湖是這種感覺 (巴拉卡公路暸望台)
一片濃稠雲霧外的三芝海上 (巴拉卡公路)
淡水漁人碼頭艷陽高照
心情不好，真的笑不出來啦
