週四 9月 08, 2005 2:10 pm
[晨光自行車日記]永福橋下新車道
九月了，清晨空氣中透著微微涼意，四點半夜空點上滿天星星，街上人車不若盛夏，夜漸漸披上長袖外衣向白天延伸。單車乘著早晨微風，吹過夏未短袖汗衫，一陣秋的涼意掠過心頭。
連續幾個颱風侵襲，新店溪堤外自行車道滿地泥濘，打亂了晨光自行車行程。在暫停一個多月後，時序已進入夏未秋初季節，早晨天亮的時間愈來愈晚，一早騎在街頭，除了涼風陣陣，還有滿天星星做伴，路上車輛也明顯變少。秋，真是一個舒服又美麗的季節。
原本台北市端的腳踏車道，在永福橋下有條大約二十公尺長坡道，要騎上這個很陡的坡道後才能往新站方向前進。最近在坡道右側新闢了一條車道，平坦沿河道而行。每每下班從遠遠的福和橋下望，感覺風景不錯，車道上裝了一排路燈，在黑夜中倒映新店溪中，帶了些蜿蜒，景色秀麗。多了這條車道，不論從新店往台北或反方向騎乘，都不用在自來水博物館這裡爬坡，對於體力不佳的人算是一大福音，而原來的上坡路段仍然保留，如此，增加了這條自行車道的地形多樣性。
附近幾條連接台北縣市的橋樑，屬永福橋比較美麗，除了河道附近風景環境外，加上拱形自來水管懸臂矗立在旁，使這座橋樑生色不少。另外，此橋所在地除了上下班時間外，人車較少，由其是半夜清晨，橋面上經常空無人車，所以這裡是很好的賞景地點，如果要往河堤騎車時，總會在橋上暫停一些時間，看看夜景晨曦，成了每次的固定行程定點。
從永福橋往新店方向騎去，會看見一處沿著山勢而建的小聚落，看起來有點像縮小版的九份山城。這名為寶藏巖的弱勢地區，默默蹲在台北市南區河邊，由於地形特殊頗俱歷史價值，最近似乎漸漸得到關愛的眼神。再往前行，右手邊會經過景美溪和新店溪的交會處，此處有些開闊，可以看見新店遠方山頭。從此，車道便和新店溪分離，順著景美溪而行，最後結束在景美舊橋前方。
今天一行，早晨涼風輕吹，永福橋上夜景伴著微弱晨曦，那一小段新車道街燈映著水面，秋意上心頭。颱風漫起的河道泥砂沾滿堤外路面，單車二輪揚起黃砂，下次大雨降臨時會洗淨一路風塵。
攝影: 茶花小屋 2005.09.03
秋在晨光中漫延 (永福橋夜景晨曦)
伸長了夜，向夏天 (永福橋夜景晨曦)
街燈蜿蜒在河邊 (新車道風景)
彷彿點燃了秋色 (新車道風景)
向天邊紅色雲彩說早安 (新車道風景)
曙光永遠照不到我 (寶藏巖一隅)
路原來屬於泥沙 (颱風後堤外車道)
千萬年前我們早已交會 (新店溪景美溪交會河邊)
九月了，清晨空氣中透著微微涼意，四點半夜空點上滿天星星，街上人車不若盛夏，夜漸漸披上長袖外衣向白天延伸。單車乘著早晨微風，吹過夏未短袖汗衫，一陣秋的涼意掠過心頭。
連續幾個颱風侵襲，新店溪堤外自行車道滿地泥濘，打亂了晨光自行車行程。在暫停一個多月後，時序已進入夏未秋初季節，早晨天亮的時間愈來愈晚，一早騎在街頭，除了涼風陣陣，還有滿天星星做伴，路上車輛也明顯變少。秋，真是一個舒服又美麗的季節。
原本台北市端的腳踏車道，在永福橋下有條大約二十公尺長坡道，要騎上這個很陡的坡道後才能往新站方向前進。最近在坡道右側新闢了一條車道，平坦沿河道而行。每每下班從遠遠的福和橋下望，感覺風景不錯，車道上裝了一排路燈，在黑夜中倒映新店溪中，帶了些蜿蜒，景色秀麗。多了這條車道，不論從新店往台北或反方向騎乘，都不用在自來水博物館這裡爬坡，對於體力不佳的人算是一大福音，而原來的上坡路段仍然保留，如此，增加了這條自行車道的地形多樣性。
附近幾條連接台北縣市的橋樑，屬永福橋比較美麗，除了河道附近風景環境外，加上拱形自來水管懸臂矗立在旁，使這座橋樑生色不少。另外，此橋所在地除了上下班時間外，人車較少，由其是半夜清晨，橋面上經常空無人車，所以這裡是很好的賞景地點，如果要往河堤騎車時，總會在橋上暫停一些時間，看看夜景晨曦，成了每次的固定行程定點。
從永福橋往新店方向騎去，會看見一處沿著山勢而建的小聚落，看起來有點像縮小版的九份山城。這名為寶藏巖的弱勢地區，默默蹲在台北市南區河邊，由於地形特殊頗俱歷史價值，最近似乎漸漸得到關愛的眼神。再往前行，右手邊會經過景美溪和新店溪的交會處，此處有些開闊，可以看見新店遠方山頭。從此，車道便和新店溪分離，順著景美溪而行，最後結束在景美舊橋前方。
今天一行，早晨涼風輕吹，永福橋上夜景伴著微弱晨曦，那一小段新車道街燈映著水面，秋意上心頭。颱風漫起的河道泥砂沾滿堤外路面，單車二輪揚起黃砂，下次大雨降臨時會洗淨一路風塵。
攝影: 茶花小屋 2005.09.03
秋在晨光中漫延 (永福橋夜景晨曦)
伸長了夜，向夏天 (永福橋夜景晨曦)
街燈蜿蜒在河邊 (新車道風景)
彷彿點燃了秋色 (新車道風景)
向天邊紅色雲彩說早安 (新車道風景)
曙光永遠照不到我 (寶藏巖一隅)
路原來屬於泥沙 (颱風後堤外車道)
千萬年前我們早已交會 (新店溪景美溪交會河邊)
