週日 10月 24, 2004 10:54 pm
曾幾何時，我的生命旅途上，不再留下鮮明的足跡，只剩下二條冷冰冰的平行線，無聲無息的向前延伸著。
意外和明天，不知道哪一個會先來？我早學會了，坦然的面對與接受。
老天爺收回了我行走的能力，讓二個沒有生命的輪子，替代了我的雙腳；轉眼間，已經度過了五個寒暑，他已經成為我生活中，不可或缺的一部份。
看看這個體積和面積都不小的傢伙，似乎有點老態龍鍾了。
原本嫩綠色的布面，已經褪成了淡淡的灰；不繡鋼的輪圈上，留下了長長短短的刮痕；扶手和推把上，原本乳白色的漆，都斑斑駁駁的剝落了；座墊上，還有一塊忘了是什麼時候沾上、洗都洗不掉的血跡。
換掉吧？不了！他忠心無怨的陪著我，走過了這麼一段辛酸的歲月，我們早就建立起一份相偎依的感情了。或許，等到有一天我老了，還可以指著他對著孫子說：「想當初啊！這個輪椅曾經……。」
坐在輪椅上的我，也不是太安份的。
到過二個國家（中國大陸、馬來西亞），去過五個大城市（吉隆坡、檳城、上海、廣州、北京），還有二個不知道算是國家，還是城市的香港和澳門。
搭飛機的時候，要預先告知航空公司，我是個殘障人士；到了機場check in後，輪椅跟著行李托運，機場會提供特製的輪椅 。那種輪椅的座位比較窄，進機艙前先卸下旁邊二個比較大的輪子，可以方便推進走道；下飛機時，先用小輪子推出機艙，再裝回大輪子，推到行李處，換回自己的輪椅就好了。
曾經在澳門機場，坐到一個比較特別的輪椅，他的樣子就像賣場推貨用的手推車，很窄，只有靠背，沒有扶手；坐上去以後，先用安全帶左右交叉的綁住上半身，再用一條比較寬的皮帶綁住大腿，最後綁上小腿，真像個五花大綁的木乃伊。
第一次搭廣州到上海的國內飛機，發現居然不用換輪椅，又剛好沒有空橋，二個壯碩的工作人員，就連人帶輪椅的，把我扛上了飛機。輪椅收起來以後，就放在沒有旅客的座位上，感覺好不安全，好不專業，回程就改搭火車了
大陸的火車等及分明，有硬座、軟座、硬臥、和軟臥四種，我坐的是軟臥。車身的一邊是走道，另一邊就隔成一個個小房間；每個房間裡，有上下舖四個床位，窗邊有一張小桌子。因為火車的門很窄，輪椅上不去，只有先把我的人抱上車去，然後再請隨車服務員把輪椅收起來，也不知道他們把他藏到那裡去？反正等我要下車的時候，輪椅早就在月台上等我了。
再忠心的伙伴，也有偶爾“突槌”的時候，我就曾經從輪椅上，摔下過二次。
第一次是在住家大門口。
我住的大樓已經是個老社區了，早期的設計還沒有殘障坡道，進門的地方要上五個階梯，每次都要請守衛伯伯來幫忙抬。
那一天，看護陪我去醫院複診回來，走到大門口後，她去找守衛伯伯，一時忘了幫我的輪椅煞住（輪椅也有煞車裝置），因為門口的路有點坡度，我的輪椅就向後滑，其實只要我趕快拉起煞車，或是身體向前傾、保持平衡就可以了；但我一時緊張，大叫了一聲，身體跟著後仰，整個人就往後倒了下去，後腦杓結結實實的撞到地面，「碰！」的一聲，我眼前一黑，大概有三秒鐘完全沒有意識。
當時真是嚇壞了，不過大概頭殼夠硬，居然沒事。
第二次是在大陸。
平常我是很難得去拜訪客戶的。那一天，因為一個業務員報價上的失誤，茲事體大，我必須親自跟客戶解釋清楚，也為了下一季的訂單鋪路。
去到客戶工廠，才發現辦公室在二樓，既然來了，那有不上去的道理？請來了二個保安，加上我的司機跟業務，四個人合力把我往上搬。大概是保安沒有經驗，又有點緊張，不小心腳一滑，整個人往後退，輪椅一斜，我就翻下去了。還好，只有幾個階梯，我沒事，但客戶可嚇壞了，一直跟我道歉，又說了好多佩服啦、了不起啦、女強人啦，不知道是真是假的話。
當然，我解決了問題，也接到了後續的生意。事後，我還笑著說，那個苦肉計還滿成功的。
最近殘障運動會剛剛閉幕，看到一些選手，靈活的駕駛著輪椅，賽跑、跳舞、打球，真讓我佩服。不過，他們的輪椅跟一般的不太一樣，比較低而且輪子不是平行的，而是有一點八字型，這樣子大概重心比較穩吧！
或許，這一輩子都離不開他了，我認命，也惜福。我將賦予二個輪子新的生命，轉啊轉的，自信可以轉出，雖然留不下足跡，卻更是最精采的人生來。
意外和明天，不知道哪一個會先來？我早學會了，坦然的面對與接受。
老天爺收回了我行走的能力，讓二個沒有生命的輪子，替代了我的雙腳；轉眼間，已經度過了五個寒暑，他已經成為我生活中，不可或缺的一部份。
看看這個體積和面積都不小的傢伙，似乎有點老態龍鍾了。
原本嫩綠色的布面，已經褪成了淡淡的灰；不繡鋼的輪圈上，留下了長長短短的刮痕；扶手和推把上，原本乳白色的漆，都斑斑駁駁的剝落了；座墊上，還有一塊忘了是什麼時候沾上、洗都洗不掉的血跡。
換掉吧？不了！他忠心無怨的陪著我，走過了這麼一段辛酸的歲月，我們早就建立起一份相偎依的感情了。或許，等到有一天我老了，還可以指著他對著孫子說：「想當初啊！這個輪椅曾經……。」
坐在輪椅上的我，也不是太安份的。
到過二個國家（中國大陸、馬來西亞），去過五個大城市（吉隆坡、檳城、上海、廣州、北京），還有二個不知道算是國家，還是城市的香港和澳門。
搭飛機的時候，要預先告知航空公司，我是個殘障人士；到了機場check in後，輪椅跟著行李托運，機場會提供特製的輪椅 。那種輪椅的座位比較窄，進機艙前先卸下旁邊二個比較大的輪子，可以方便推進走道；下飛機時，先用小輪子推出機艙，再裝回大輪子，推到行李處，換回自己的輪椅就好了。
曾經在澳門機場，坐到一個比較特別的輪椅，他的樣子就像賣場推貨用的手推車，很窄，只有靠背，沒有扶手；坐上去以後，先用安全帶左右交叉的綁住上半身，再用一條比較寬的皮帶綁住大腿，最後綁上小腿，真像個五花大綁的木乃伊。
第一次搭廣州到上海的國內飛機，發現居然不用換輪椅，又剛好沒有空橋，二個壯碩的工作人員，就連人帶輪椅的，把我扛上了飛機。輪椅收起來以後，就放在沒有旅客的座位上，感覺好不安全，好不專業，回程就改搭火車了
大陸的火車等及分明，有硬座、軟座、硬臥、和軟臥四種，我坐的是軟臥。車身的一邊是走道，另一邊就隔成一個個小房間；每個房間裡，有上下舖四個床位，窗邊有一張小桌子。因為火車的門很窄，輪椅上不去，只有先把我的人抱上車去，然後再請隨車服務員把輪椅收起來，也不知道他們把他藏到那裡去？反正等我要下車的時候，輪椅早就在月台上等我了。
再忠心的伙伴，也有偶爾“突槌”的時候，我就曾經從輪椅上，摔下過二次。
第一次是在住家大門口。
我住的大樓已經是個老社區了，早期的設計還沒有殘障坡道，進門的地方要上五個階梯，每次都要請守衛伯伯來幫忙抬。
那一天，看護陪我去醫院複診回來，走到大門口後，她去找守衛伯伯，一時忘了幫我的輪椅煞住（輪椅也有煞車裝置），因為門口的路有點坡度，我的輪椅就向後滑，其實只要我趕快拉起煞車，或是身體向前傾、保持平衡就可以了；但我一時緊張，大叫了一聲，身體跟著後仰，整個人就往後倒了下去，後腦杓結結實實的撞到地面，「碰！」的一聲，我眼前一黑，大概有三秒鐘完全沒有意識。
當時真是嚇壞了，不過大概頭殼夠硬，居然沒事。
第二次是在大陸。
平常我是很難得去拜訪客戶的。那一天，因為一個業務員報價上的失誤，茲事體大，我必須親自跟客戶解釋清楚，也為了下一季的訂單鋪路。
去到客戶工廠，才發現辦公室在二樓，既然來了，那有不上去的道理？請來了二個保安，加上我的司機跟業務，四個人合力把我往上搬。大概是保安沒有經驗，又有點緊張，不小心腳一滑，整個人往後退，輪椅一斜，我就翻下去了。還好，只有幾個階梯，我沒事，但客戶可嚇壞了，一直跟我道歉，又說了好多佩服啦、了不起啦、女強人啦，不知道是真是假的話。
當然，我解決了問題，也接到了後續的生意。事後，我還笑著說，那個苦肉計還滿成功的。
最近殘障運動會剛剛閉幕，看到一些選手，靈活的駕駛著輪椅，賽跑、跳舞、打球，真讓我佩服。不過，他們的輪椅跟一般的不太一樣，比較低而且輪子不是平行的，而是有一點八字型，這樣子大概重心比較穩吧！
或許，這一輩子都離不開他了，我認命，也惜福。我將賦予二個輪子新的生命，轉啊轉的，自信可以轉出，雖然留不下足跡，卻更是最精采的人生來。
。而且，偶只是打工仔而已。 
