週二 6月 03, 2008 8:51 pm
萬 載 城 池 六 座 橋
王水寶 韓建忠
古時，在每個都邑四周都築有城垣和護城河，用來防禦。古邑康樂鎮，爲萬載縣治所在，也和其他古城一樣，築有城牆和護城河。
萬載城牆建於宋朝，元代紅巾軍劉仁在康樂鎮築城門四洞，周圍五裏。流經康樂城的護城河稱龍河，也叫穿城河，將縣治分割成東西兩岸。在沒有建橋前，東西兩岸行人、車馬往來靠渡船還是走浮橋，諒或從城門放吊橋，均未考察，但有據可查的是，在元朝，萬載始在護城河上築南浦、雙虹兩橋；後經明、清兩朝，又先後在護城河上築起了迥瀾、安樂、龍河三橋；1989年在南浦、迥瀾二橋之間又建起了一座梓福橋。至此，僅約一公裏長的護城河上連綿六橋飛架，猶如長虹臥波，氣勢磅礴，實乃萬載縣城之特色也。
南浦橋，現名南門橋，位於古城文明門與小南門之間，是連接東西兩岸的主要通道，也是龍河流經康樂古城的第一橋，“爲一邑之鎖匙”，可見當時此橋位置之重要。南浦橋建於元大德年間，後“以兵燹毀”。明洪武年間，邑人文泰卿獨資重修，橋上建“屋凡九間，若柱、若粱、若椽、若桷……規模一新”，並由主簿黃君正書橋名“南浦”二字。後累毀累修，先後由邑人宋珊女良貞、辛圖猷、猷子啓夏、啓商、啓周及猷孫瑷瑤偕侄勤學等重修。清康熙五十八年（1719年）橋盡毀壞，知縣程之度率猷後裔及邑人重建。清雍正十年（1732年）楊垂遠、郭康侯、辛三錫等募助欄杆。
南浦橋的建成，不但貫通了東西兩岸，且成爲當時“使命往來，邑大夫送迎必涉焉”。清道光元年，知縣衛鵷鳴作《留別絮言》記南浦橋，詩曰：“步上南浦橋，南浦水盈盈。山原忽開朗，十裏稻畦平。往來袁州路，霜中月下行。多少惜別人，對此不勝情。”
迥瀾橋，在舊學宮前百步，以古萬載八景之一的“筆架迥瀾”而命名。清康熙年間由田下郭鍾桢（一說郭興兆）倡邑人修建，故又稱郭家橋。橋建百年後圮，但因縻費不資，又是“郭氏諸賢慨然以斯役之必可己而實義所不容辭也”，由郭氏後人郭孟牖子孫合全族人解囊重建，於清嘉慶二十年（1815年）八月初四竣工。清道光七年（1827年）又疏改河道，繞西岸筆架而流，至民國末年，橋仍堅固。
雙虹橋，位於縣學宮左，元季黃竹關建，又名通濟橋。史載：“通濟浮橋在縣學宮九步”，可見黃竹關所建的是浮橋，也不稱雙虹橋。明成化十四年水圮，知縣陳燦重修，長百尺、寬十二尺、高二十尺，樓七其間，並於橋北立關王廟以鎮之。但雙虹橋依然命運多災，明嘉靖元年（1522年）四月、明嘉靖三年（1524年）三月、明萬曆四年（1576年）夏五月二十四日多次遭洪水沖圮，由邑人宋一鳳獨資重修，後宋族承先志續修。對此，邑進士郭大經在《重修雙虹橋記》中贊曰：“自明閱今上下數百年，不煩官、不役民，而橋之屹然，亭之巍然……此以知宋先世以心濟人，大有造於邑者……”
至於此橋爲什麽叫“雙虹”，說法有三：黃竹關建橋祈嗣，後生二子，故名；宋一鳳號雙虹，故名；明嘉靖間學宮泮池出現雙虹，故名。到底那個說法對，讀者不必深究，傳說而已。
安樂橋，在義井龍祠（現舊釀酒廠）前，原係木橋，故又稱“木橋頭橋”。清乾隆四十年由辛衢出資建造。清道光十五年劉名绂、辛基琇兩人出資重修兩次。
龍河橋，在縣城北文昌閣下（現舊釀酒廠後）。此處是龍河流經康樂古城的出口處，係“南浦、龍河二橋，爲上下鎖匙”，且又因“縣治夾水而成，欲成城，必先是橋”，故知縣張邦谷於明正德年間因築城而建橋，但未幾去任，由新任知縣盧秉章續建，俗稱新橋。後因多次被洪水沖圮，由邑民譚钺子孫五代多次修葺、重建，並將三孔改爲一孔，複加高廣，保存至今，爲縣城唯一一座保存原來風貌之古橋，古人曾寫詩記之：“泛舟下龍河，長橋駕橫空。河邊幾萬竹，並作橋間風。悠揚讀書韻，來自桂花叢。聽之忘返棹，山迴夕照中”。但現今橋面的青石台階因年代久遠，皆踩踏得凹凸不平且全部傾斜，行人行走極不方便，如有善舉者出資，將橋面青石台階挖起翻面重鋪，方便行人，實乃功德無量也。
梓福橋，座落在萬載縣革命烈士紀念館對面的龍河上，是一座供人遊憩的人行風景橋，由已故旅居台灣的萬載籍人劉實老先生慷慨解囊，捐資14萬元人民幣興建的，於1989年在那撩人相思的中秋節竣工通行。橋上建有曲廊亭台，那紅柱綠檐，雕梁畫棟，使梓福橋顯得十分的古樸典雅，遠遠望去，她那壓水而眠的美姿，宛若一舫漂亮的蘭舟，正待起錨遠航。
橋美，名更美。橋名曰“梓福”，寓意著兩重意義：一是劉老先生緬懷故鄉和鄉親，爲桑梓造福；二是劉老先生不忘雙親養育的劬勞，取其父母名字之前一字（父名梓全，母名福蓮），合爲梓福。“梓福”二字，既寄托劉老先生的脈脈鄉思之情，也蘊含劉老先生的拳拳敬祖之意，可謂是名含雙關，珠聯璧合。
縱觀萬載城池六座橋，都由邑民解囊建造，足以說明萬載人民素有修橋鋪路造涼亭的美德；同時，僅約一公裏的河面上，當時就建橋五座，說明古時萬載經濟的發展，商賈貿易的繁榮，人流往來的頻繁，縣城建設的繁華，佐證了“富萬載”之美稱。怪不得詩人賦詩曰：“最喜登臨衙背望，萬家樓閣畫圖中”。
王水寶 韓建忠
古時，在每個都邑四周都築有城垣和護城河，用來防禦。古邑康樂鎮，爲萬載縣治所在，也和其他古城一樣，築有城牆和護城河。
萬載城牆建於宋朝，元代紅巾軍劉仁在康樂鎮築城門四洞，周圍五裏。流經康樂城的護城河稱龍河，也叫穿城河，將縣治分割成東西兩岸。在沒有建橋前，東西兩岸行人、車馬往來靠渡船還是走浮橋，諒或從城門放吊橋，均未考察，但有據可查的是，在元朝，萬載始在護城河上築南浦、雙虹兩橋；後經明、清兩朝，又先後在護城河上築起了迥瀾、安樂、龍河三橋；1989年在南浦、迥瀾二橋之間又建起了一座梓福橋。至此，僅約一公裏長的護城河上連綿六橋飛架，猶如長虹臥波，氣勢磅礴，實乃萬載縣城之特色也。
南浦橋，現名南門橋，位於古城文明門與小南門之間，是連接東西兩岸的主要通道，也是龍河流經康樂古城的第一橋，“爲一邑之鎖匙”，可見當時此橋位置之重要。南浦橋建於元大德年間，後“以兵燹毀”。明洪武年間，邑人文泰卿獨資重修，橋上建“屋凡九間，若柱、若粱、若椽、若桷……規模一新”，並由主簿黃君正書橋名“南浦”二字。後累毀累修，先後由邑人宋珊女良貞、辛圖猷、猷子啓夏、啓商、啓周及猷孫瑷瑤偕侄勤學等重修。清康熙五十八年（1719年）橋盡毀壞，知縣程之度率猷後裔及邑人重建。清雍正十年（1732年）楊垂遠、郭康侯、辛三錫等募助欄杆。
南浦橋的建成，不但貫通了東西兩岸，且成爲當時“使命往來，邑大夫送迎必涉焉”。清道光元年，知縣衛鵷鳴作《留別絮言》記南浦橋，詩曰：“步上南浦橋，南浦水盈盈。山原忽開朗，十裏稻畦平。往來袁州路，霜中月下行。多少惜別人，對此不勝情。”
迥瀾橋，在舊學宮前百步，以古萬載八景之一的“筆架迥瀾”而命名。清康熙年間由田下郭鍾桢（一說郭興兆）倡邑人修建，故又稱郭家橋。橋建百年後圮，但因縻費不資，又是“郭氏諸賢慨然以斯役之必可己而實義所不容辭也”，由郭氏後人郭孟牖子孫合全族人解囊重建，於清嘉慶二十年（1815年）八月初四竣工。清道光七年（1827年）又疏改河道，繞西岸筆架而流，至民國末年，橋仍堅固。
雙虹橋，位於縣學宮左，元季黃竹關建，又名通濟橋。史載：“通濟浮橋在縣學宮九步”，可見黃竹關所建的是浮橋，也不稱雙虹橋。明成化十四年水圮，知縣陳燦重修，長百尺、寬十二尺、高二十尺，樓七其間，並於橋北立關王廟以鎮之。但雙虹橋依然命運多災，明嘉靖元年（1522年）四月、明嘉靖三年（1524年）三月、明萬曆四年（1576年）夏五月二十四日多次遭洪水沖圮，由邑人宋一鳳獨資重修，後宋族承先志續修。對此，邑進士郭大經在《重修雙虹橋記》中贊曰：“自明閱今上下數百年，不煩官、不役民，而橋之屹然，亭之巍然……此以知宋先世以心濟人，大有造於邑者……”
至於此橋爲什麽叫“雙虹”，說法有三：黃竹關建橋祈嗣，後生二子，故名；宋一鳳號雙虹，故名；明嘉靖間學宮泮池出現雙虹，故名。到底那個說法對，讀者不必深究，傳說而已。
安樂橋，在義井龍祠（現舊釀酒廠）前，原係木橋，故又稱“木橋頭橋”。清乾隆四十年由辛衢出資建造。清道光十五年劉名绂、辛基琇兩人出資重修兩次。
龍河橋，在縣城北文昌閣下（現舊釀酒廠後）。此處是龍河流經康樂古城的出口處，係“南浦、龍河二橋，爲上下鎖匙”，且又因“縣治夾水而成，欲成城，必先是橋”，故知縣張邦谷於明正德年間因築城而建橋，但未幾去任，由新任知縣盧秉章續建，俗稱新橋。後因多次被洪水沖圮，由邑民譚钺子孫五代多次修葺、重建，並將三孔改爲一孔，複加高廣，保存至今，爲縣城唯一一座保存原來風貌之古橋，古人曾寫詩記之：“泛舟下龍河，長橋駕橫空。河邊幾萬竹，並作橋間風。悠揚讀書韻，來自桂花叢。聽之忘返棹，山迴夕照中”。但現今橋面的青石台階因年代久遠，皆踩踏得凹凸不平且全部傾斜，行人行走極不方便，如有善舉者出資，將橋面青石台階挖起翻面重鋪，方便行人，實乃功德無量也。
梓福橋，座落在萬載縣革命烈士紀念館對面的龍河上，是一座供人遊憩的人行風景橋，由已故旅居台灣的萬載籍人劉實老先生慷慨解囊，捐資14萬元人民幣興建的，於1989年在那撩人相思的中秋節竣工通行。橋上建有曲廊亭台，那紅柱綠檐，雕梁畫棟，使梓福橋顯得十分的古樸典雅，遠遠望去，她那壓水而眠的美姿，宛若一舫漂亮的蘭舟，正待起錨遠航。
橋美，名更美。橋名曰“梓福”，寓意著兩重意義：一是劉老先生緬懷故鄉和鄉親，爲桑梓造福；二是劉老先生不忘雙親養育的劬勞，取其父母名字之前一字（父名梓全，母名福蓮），合爲梓福。“梓福”二字，既寄托劉老先生的脈脈鄉思之情，也蘊含劉老先生的拳拳敬祖之意，可謂是名含雙關，珠聯璧合。
縱觀萬載城池六座橋，都由邑民解囊建造，足以說明萬載人民素有修橋鋪路造涼亭的美德；同時，僅約一公裏的河面上，當時就建橋五座，說明古時萬載經濟的發展，商賈貿易的繁榮，人流往來的頻繁，縣城建設的繁華，佐證了“富萬載”之美稱。怪不得詩人賦詩曰：“最喜登臨衙背望，萬家樓閣畫圖中”。