週五 3月 25, 2005 8:42 am
『與連城路行道樹一起散步』
行道樹美不美？見仁見智。我與連城路的行道樹交往已久，雖是如此，但我並不是特別喜歡的那些路樹，我所珍惜的該是，那份長久培育出來的散步情感吧？
連城路串聯中和與土城兩個縣轄市。在那漫長的歲月裡，它從羊腸小徑變成牛車道，然後變為四米再擴充成八米，直至今天已成為忙碌的主要幹道，演進之速令人咋舌不已。
由於它的交通量與日俱增，每天巔峰時刻的塞車，簡直成為附近居民的夢饜，揮不走又解決不了，真讓當局傷透腦筋。然而，捨開這些纏人的苦惱，連城路也有它的可述一面，那就是安全島上，以及路兩旁人行道上栽植的路樹。
「行道樹」，它是美化都市不可缺的設計之一。行道樹設計的良劣，往往影響市容觀瞻極大。設計與栽植密切配合，不但可以增加景觀的美化功能，而且還可成為都市之肺，消化交通工具所製造出來的污染因子。
至於路樹綠綠成蔭後形成的「綠色隧道」或「綠區」，置身其中恍如仙境。所有之都市疲勞與人體的勞累，經由「綠色因子」的調諧後，心曠神怡百病不侵。總言之，「行道樹」與都市和人類的關係是難以割捨的。
連城路上的行道樹只有兩種：人行道上種的是細葉榕，樹形畸態不算好看。或許因它的生長環境不佳，棵棵長得瘤結纍纍奇型怪狀。路中心的分隔島上栽植的是黑板樹，柱木毗連自中山路口至金城路與連城路交接口。樹態筆直引人注目。不過因它種於路心，所以只可遠望無法近觀。
偌長成列的路樹，初栽時每隔幾天便有水車澆水。迨至根生之後很少澆灌，如今樹深枝葉蒙上一層烏紗，遠遠看去鬱暗不綠。樹底花壇之襯草栽培，疏落閒隔未能一氣呵成十分可惜。然就大體而言，它們還算長得可以。
三年前公司移至金城路，基於健康因素每天步行去公司。就是這段緣故，所以每天和連城路的行道樹一起散步。儘管這些路樹綠意非旺，但它已為連城路點綴熱鬧起來。
連城路上的行道樹，天天都會帶給我一些新鮮的感觸。陽光燦爛之日，它讓我精神振奮眼清目明。此時路樹棵棵亮綠爽目，枝幹歷歷入眼好像是幅西洋名畫。若是遇上陰晦之時，樹型暈黛染黑神似潑墨傑作，筆觸細緻而栩栩如生，讓人捨不得離開視線。
行道樹之美，美在春天抽芽時與秋天的換色。可惜連城路的路樹長年翠綠，因而讓我損失許多眼福。人與樹本不相關的個體，但經常的往返路過由生而熟。每天互道早安，彼此之間也就熟稔起來。
「前人種樹，後人乘涼。」連城路的行道樹可不可乘涼不重要，重要的是，眼前所見它與人類共處一地所製造出來的雋永才是正點之處。 【完】
