週六 12月 08, 2018 5:04 pm
（４５９）－
從小到老，我和火車與火車站似乎特別有緣。因為父親在鐵路局服務的關係，我對火車和火車站，都有著深厚且濃濃的情感。八歲那年，我生平第一次搭乘火車從苗栗到松山。可能年輕記憶力特別好？
年紀小記憶好，沿途的車站我都能背得滾瓜爛熟，比起某位電視上的諧星還要熟記。堂堂一個八歲子罷了，能將沿途廿餘個火車站，竟然背誦得滾瓜爛熟，怎不會讓左鄰右舍朋友讚嘆不已呢！
沿途的車站，我之所以能夠記得清清楚楚，並非我的腦筋特別好，而是各個車的特色，不論是建築、人文、或月台上叫販聲音，在在印象深刻令人難忘嘛。當時我曾和朋友打賭，用布巾矇住雙眼從任何地方的車站上車。
往南往北或走支線任意亂選，每停一站或多站後問我，沒有一站落空誤答。當時尚無電視，要不然，我可能早就成為名人啦。從苗栗站搭火車往北走，第一個車站是北勢[豐富]。因為兩站距離最短，一過鐵橋很快就要停車。
從前山線從這裡開始單線，之後，改雙線南下北上，但列車許多班次仍習慣在此站等車錯車。所以，對這中途小站印象很深。再往北走經造橋至竹南，這裡是山線與海線的分水站。
海線的兩頭是南彰化北竹南，很多乘客不知或忘記，往往在這裡誤車等車等得心裏發慌。通常在苗栗站有月台小販之外，中間點點稀疏，需至竹南站才聽得到小販的叫賣聲。這裡的販賣商品較單純，以便當與柿乾最常見到。
夏季裏，偶而還會有剖好的西瓜片叫賣。此站因屬雙線交會站，人來人往熱鬧，故爾小販生意好得不得了。經常可見到他們，隨著開動的火車，邊跑邊交貨或收錢找錢給顧客，技術之純熟令人嘆為觀止。
竹南崎頂過香山至新竹，香山至新竹是火車往北距離最長的車站。沿途可以看到台灣海峽的的波浪，大人都會哄小孩，說那波浪是「苦吉拉」(鯨魚)的泳浪。崎頂是小站但有海水浴場，故於夏季在此上下車的旅客特別多，其他日子上下車之旅客，只有小貓兩三隻罷了。
待那列車繼續北上至新竹，這裡是北上車站的大站，在這裡上下車旅客也不少，故爾停車時間較長，月台上小販叫賣聲也特別響亮。早期新竹特產新竹碰粉與米粉，都曾出現在小販肩揹的物架上。新竹車站也有橘子應景水果，西瓜脆柿蓮霧都曾見過。
此站之便當比較接近都市味，但內涵則不怎樣。過了新竹是竹北、湖口(新豐)、和楊梅。竹北本是個清靜的小車站，自從菲律普在此設廠之後，旅客流量開始增加啦。湖口老地方，客家人都講海陸豐腔調之客家話。除了會車之外，這裏停車時間不長，但小販叫賣非常認真。
湖口與楊梅車站的便當，裝在薄木片飯盒內，米飯與配菜有股木香。飯Ｑ菜不多，不過吃起來還算可口。中壢往北越往上走越熱鬧，車站的建築物越來越好看。上下旅客甚多，經常可聽到小孩被擠得哇哇叫哭喊聲，至桃園站車內才稍見寬鬆。
但是火車行至板橋站，上下車旅客皆多，因已接近台北都會區，車站小販所賣大都是輕食較多。至於萬華車站，日據舊式建築頗具歷史。然因它與台北車站，僅有三、五分鐘之車程，故爾旅客對他印象不深。
一般而言，我自苗栗搭車北上松山，車行至松山鐵路機械廠前，我就會習慣的起身，將放在置物架上的行李，先行取下放在身畔或手提準備下車。那年代火車是平價交通工具，我是鐵路員工眷屬，搭乘火車都是免費優待，所以，我常利用鐵路員工家屬招待券南下北上。
當時上學也是使用招待月票，三個月更換一次十分方便。區間搭乘習慣了，車上查票員都已熟悉，不用查看就可以自由搭乘。火車乘客來自四面八方，乘客之個性形形色色不一而足。
倘若您若能靜下心來觀察那些旅客，您將會發現人生百態樣樣皆有。儘管蒸氣火車、柴油機車、電聯車乃至今日的三鐵共構之高級車輛來往，車站總是聚集人氣的好地方。我喜歡在火車站裏留連，更喜歡觀察那些進進岀岀的旅客。當然最難忘的還是那些，火車站上形形色色的火車便當啦！
火車進入桃園縣境，埤塘是這一帶的特殊景觀。昔日桃園台地因為灌溉儲水之需要，處處可見到先民拓墾留下之埤塘。儘管農業時代已經過去，古早存留下來的埤塘依然健在者為數不少。但是面積規模如龍潭陂廣闊者，絕無僅有難得一見。
這座龍潭陂早年塘內長滿野菱，故亦有人將它稱呼為「菱潭陂」。由於閩南語和客語之輾轉傳遞，所以，今天才會有「龍潭」名稱之出現。根據地方耆老之說法，水潭之南角水底有個噴泉口，週遭圍堆砌以白色石頭，而這堆白石頭就是潭水豐枯之指標。
乾旱枯水期間，水位降低白石露出。待至白石露頭之際，噴泉口便大量湧出泉水，迅速補足消退之水量。因是之故，陂內之潭水永不枯乾。這則傳說口口相傳至今，真實是否如此所說？則因年代久遠已無從查考矣。反正傳奇就是痣樣，大家不妨姑且聽之信之。
我家大妹嫁至關路缺附近，夫家祖厝距離龍潭陂不遠，每次我門前去探望大妹，必會停歩在其附近小吃店打尖。用完餐點之後，大夥就在潭畔散歩幫助消化。我因好奇而問起潭名之由來，上述故事就是出自一位，與妹婿相熟的老廟祝之口。
之後多次光臨附近的小吃店，用餐完畢一定會在潭畔徜徉漫步，心滿意足之後，大夥才肯起步離開。某次我們抵達妹婿家裏，是日恰逢神誕之日。龍潭陂附近搭野戲台一座，將會連演三天的大戲祝賀神誕。
這日外來之食客成千上萬，就連各地之乞丐，也都連夜間關趕過來乞討。難得熱鬧喧天，加上當地人的熱情佈施，乞丐們不但獲得食物，還分得一些小錢呢。一些老丐彈著月琴唱出乞食調，琴聲叮咚歌聲滄涼，引來更多的同情與佈施。他們挨家挨戶獻唱，家家主人都部會吝嗇給予。
丐者吉祥話語滿口說，佈施多到不行。其中一位老丐記憶驚人，南北歌曲小調都能露上一手。國台客愈還家英日語，十項全能博得滿堂喝采。據說，他從前是龍潭陂附近，某姓富豪人家之後裔。年輕時期不學無術，吃喝嫖賭樣樣精通。
然而，吃喝嫖之所費有限，豪賭才是他最大的致命傷。誠如俗話所說「十賭九輸」，這個無底洞改變了他的一生。在一次豪賭之中被設局出千，偌大家產一夜輸得精光。樹倒猢猻散，昔日吃喝嫖賭之友伴，一聽他輸得精光，個個迅速的離他遠去。
就在無錢無友注況下，他四處求助碰壁走投無路，最後只好走上乞討一途謀取生活。或許他感觸自己人生之窮絕悲哀，唱起歌來特別得滄涼悽楚。平時他四處流浪乞討，只有龍潭陂神誕日才回到故鄉，這段故事也是老廟祝所告知。
老廟祝面貌與那老丐神似，但不知他們是否也著血緣關係？礙於禮貌不敢詢問，即便是問起妹婿，他也搖頭推說不知道。而這個答案讓我耿耿於懷，沒想到它也在我日記中留下問號迄今。
而那位老廟祝健談很會說故事，這日他還述說一則龍潭陂的另則故事。他說：「其實龍潭陂的傳說很多，一則常被提到的傳說，其內容大致是這樣的。他說：「古早的傳說龍潭陂內，有條巨大的黃龍因與北海黑龍纏鬥。結果黃龍受傷而潛入菱潭底下養傷。每逢陰晦之日，它必會在潭內游行走運動。」
他說：「由於它的身軀龐大，稍稍游動就會掀起濤浪。潭水枯降期間，它就會竄身騰空興雲佈霧，引得雨水降落滿潭之時，他立即潛回潭底繼續養傷。」老人說到這裡頓住，稍頃之後繼續說道：「嗯！或許因為有這則故事之烘托，所以，這才會有「龍潭」地名之由來吧？」話說至此便無下文矣。 [待續]。
從小到老，我和火車與火車站似乎特別有緣。因為父親在鐵路局服務的關係，我對火車和火車站，都有著深厚且濃濃的情感。八歲那年，我生平第一次搭乘火車從苗栗到松山。可能年輕記憶力特別好？
年紀小記憶好，沿途的車站我都能背得滾瓜爛熟，比起某位電視上的諧星還要熟記。堂堂一個八歲子罷了，能將沿途廿餘個火車站，竟然背誦得滾瓜爛熟，怎不會讓左鄰右舍朋友讚嘆不已呢！
沿途的車站，我之所以能夠記得清清楚楚，並非我的腦筋特別好，而是各個車的特色，不論是建築、人文、或月台上叫販聲音，在在印象深刻令人難忘嘛。當時我曾和朋友打賭，用布巾矇住雙眼從任何地方的車站上車。
往南往北或走支線任意亂選，每停一站或多站後問我，沒有一站落空誤答。當時尚無電視，要不然，我可能早就成為名人啦。從苗栗站搭火車往北走，第一個車站是北勢[豐富]。因為兩站距離最短，一過鐵橋很快就要停車。
從前山線從這裡開始單線，之後，改雙線南下北上，但列車許多班次仍習慣在此站等車錯車。所以，對這中途小站印象很深。再往北走經造橋至竹南，這裡是山線與海線的分水站。
海線的兩頭是南彰化北竹南，很多乘客不知或忘記，往往在這裡誤車等車等得心裏發慌。通常在苗栗站有月台小販之外，中間點點稀疏，需至竹南站才聽得到小販的叫賣聲。這裡的販賣商品較單純，以便當與柿乾最常見到。
夏季裏，偶而還會有剖好的西瓜片叫賣。此站因屬雙線交會站，人來人往熱鬧，故爾小販生意好得不得了。經常可見到他們，隨著開動的火車，邊跑邊交貨或收錢找錢給顧客，技術之純熟令人嘆為觀止。
竹南崎頂過香山至新竹，香山至新竹是火車往北距離最長的車站。沿途可以看到台灣海峽的的波浪，大人都會哄小孩，說那波浪是「苦吉拉」(鯨魚)的泳浪。崎頂是小站但有海水浴場，故於夏季在此上下車的旅客特別多，其他日子上下車之旅客，只有小貓兩三隻罷了。
待那列車繼續北上至新竹，這裡是北上車站的大站，在這裡上下車旅客也不少，故爾停車時間較長，月台上小販叫賣聲也特別響亮。早期新竹特產新竹碰粉與米粉，都曾出現在小販肩揹的物架上。新竹車站也有橘子應景水果，西瓜脆柿蓮霧都曾見過。
此站之便當比較接近都市味，但內涵則不怎樣。過了新竹是竹北、湖口(新豐)、和楊梅。竹北本是個清靜的小車站，自從菲律普在此設廠之後，旅客流量開始增加啦。湖口老地方，客家人都講海陸豐腔調之客家話。除了會車之外，這裏停車時間不長，但小販叫賣非常認真。
湖口與楊梅車站的便當，裝在薄木片飯盒內，米飯與配菜有股木香。飯Ｑ菜不多，不過吃起來還算可口。中壢往北越往上走越熱鬧，車站的建築物越來越好看。上下旅客甚多，經常可聽到小孩被擠得哇哇叫哭喊聲，至桃園站車內才稍見寬鬆。
但是火車行至板橋站，上下車旅客皆多，因已接近台北都會區，車站小販所賣大都是輕食較多。至於萬華車站，日據舊式建築頗具歷史。然因它與台北車站，僅有三、五分鐘之車程，故爾旅客對他印象不深。
一般而言，我自苗栗搭車北上松山，車行至松山鐵路機械廠前，我就會習慣的起身，將放在置物架上的行李，先行取下放在身畔或手提準備下車。那年代火車是平價交通工具，我是鐵路員工眷屬，搭乘火車都是免費優待，所以，我常利用鐵路員工家屬招待券南下北上。
當時上學也是使用招待月票，三個月更換一次十分方便。區間搭乘習慣了，車上查票員都已熟悉，不用查看就可以自由搭乘。火車乘客來自四面八方，乘客之個性形形色色不一而足。
倘若您若能靜下心來觀察那些旅客，您將會發現人生百態樣樣皆有。儘管蒸氣火車、柴油機車、電聯車乃至今日的三鐵共構之高級車輛來往，車站總是聚集人氣的好地方。我喜歡在火車站裏留連，更喜歡觀察那些進進岀岀的旅客。當然最難忘的還是那些，火車站上形形色色的火車便當啦！
火車進入桃園縣境，埤塘是這一帶的特殊景觀。昔日桃園台地因為灌溉儲水之需要，處處可見到先民拓墾留下之埤塘。儘管農業時代已經過去，古早存留下來的埤塘依然健在者為數不少。但是面積規模如龍潭陂廣闊者，絕無僅有難得一見。
這座龍潭陂早年塘內長滿野菱，故亦有人將它稱呼為「菱潭陂」。由於閩南語和客語之輾轉傳遞，所以，今天才會有「龍潭」名稱之出現。根據地方耆老之說法，水潭之南角水底有個噴泉口，週遭圍堆砌以白色石頭，而這堆白石頭就是潭水豐枯之指標。
乾旱枯水期間，水位降低白石露出。待至白石露頭之際，噴泉口便大量湧出泉水，迅速補足消退之水量。因是之故，陂內之潭水永不枯乾。這則傳說口口相傳至今，真實是否如此所說？則因年代久遠已無從查考矣。反正傳奇就是痣樣，大家不妨姑且聽之信之。
我家大妹嫁至關路缺附近，夫家祖厝距離龍潭陂不遠，每次我門前去探望大妹，必會停歩在其附近小吃店打尖。用完餐點之後，大夥就在潭畔散歩幫助消化。我因好奇而問起潭名之由來，上述故事就是出自一位，與妹婿相熟的老廟祝之口。
之後多次光臨附近的小吃店，用餐完畢一定會在潭畔徜徉漫步，心滿意足之後，大夥才肯起步離開。某次我們抵達妹婿家裏，是日恰逢神誕之日。龍潭陂附近搭野戲台一座，將會連演三天的大戲祝賀神誕。
這日外來之食客成千上萬，就連各地之乞丐，也都連夜間關趕過來乞討。難得熱鬧喧天，加上當地人的熱情佈施，乞丐們不但獲得食物，還分得一些小錢呢。一些老丐彈著月琴唱出乞食調，琴聲叮咚歌聲滄涼，引來更多的同情與佈施。他們挨家挨戶獻唱，家家主人都部會吝嗇給予。
丐者吉祥話語滿口說，佈施多到不行。其中一位老丐記憶驚人，南北歌曲小調都能露上一手。國台客愈還家英日語，十項全能博得滿堂喝采。據說，他從前是龍潭陂附近，某姓富豪人家之後裔。年輕時期不學無術，吃喝嫖賭樣樣精通。
然而，吃喝嫖之所費有限，豪賭才是他最大的致命傷。誠如俗話所說「十賭九輸」，這個無底洞改變了他的一生。在一次豪賭之中被設局出千，偌大家產一夜輸得精光。樹倒猢猻散，昔日吃喝嫖賭之友伴，一聽他輸得精光，個個迅速的離他遠去。
就在無錢無友注況下，他四處求助碰壁走投無路，最後只好走上乞討一途謀取生活。或許他感觸自己人生之窮絕悲哀，唱起歌來特別得滄涼悽楚。平時他四處流浪乞討，只有龍潭陂神誕日才回到故鄉，這段故事也是老廟祝所告知。
老廟祝面貌與那老丐神似，但不知他們是否也著血緣關係？礙於禮貌不敢詢問，即便是問起妹婿，他也搖頭推說不知道。而這個答案讓我耿耿於懷，沒想到它也在我日記中留下問號迄今。
而那位老廟祝健談很會說故事，這日他還述說一則龍潭陂的另則故事。他說：「其實龍潭陂的傳說很多，一則常被提到的傳說，其內容大致是這樣的。他說：「古早的傳說龍潭陂內，有條巨大的黃龍因與北海黑龍纏鬥。結果黃龍受傷而潛入菱潭底下養傷。每逢陰晦之日，它必會在潭內游行走運動。」
他說：「由於它的身軀龐大，稍稍游動就會掀起濤浪。潭水枯降期間，它就會竄身騰空興雲佈霧，引得雨水降落滿潭之時，他立即潛回潭底繼續養傷。」老人說到這裡頓住，稍頃之後繼續說道：「嗯！或許因為有這則故事之烘托，所以，這才會有「龍潭」地名之由來吧？」話說至此便無下文矣。 [待續]。