週日 6月 20, 2010 12:11 am
以目前窗簾種類之繁多，樣本製作之精美，資訊取得管道之迅速與廣泛，大家一定很難想像三四十年前所謂的窗簾是多麼的陽春。 個人有幸仍然兢兢業業的堅守崗位上，回想當初深處其中的情形，以今日觀之，用「可笑」來形容似乎也不算超過。
四十年前的裝潢行絕大部分只做窗簾，所以河落人口語間不稱裝潢店，而以河洛英語將「curtains店」發為「ㄎㄚˊㄉㄣˋ或ㄎㄚˊㄉㄧㄢˋ」的音，且一直相沿至今。 那時的窗簾幾乎只有全素色、素色花兩種，每樣式由三到六個顏色不等黏成一本「單行本」，每家經銷商也只有十來本可供選擇。
因為腳踏車是主流交通工具，零零散散的樣本真不好攜帶，後來才有聰明廠商拼成集合本，但花色仍有限，且都不用編號，名稱幾乎都可背起來。其材質不外乎提花、純棉、混紡，印花窗簾在更後面才有。窗紗為尼龍、特多龍，真是單純得很。
我剛入行時，窗簾的鉤針都還是手工縫上去的，其耗時已多，欲調整高度時的剪斷、再縫回之麻煩簡直不可思議。直到某家鐵工廠老闆心血來潮，把每支鉤針頭予以磨尖開始，從此鉤針才真的可以像針一樣刺進打摺的縫線裡，這種小小的一步堪稱是窗簾製作的一大步。有點不可思議，這麼簡單的技術為何沒有早想到？以前人果然比較笨嗎？
說到笨，那首開磨尖窗簾鉤針的老闆也算笨的一種。怎麼說？
因為他把新產品交給他的鐵工學徒拿去兜售時只額外加一點工資，而學徒卻以奇貨可居而大膽的加倍兜售，結果立刻成為搶手貨。
據他回憶：「我每個月光是兜售『插鉤』便等於有四到五倍薪水的進帳」而老闆還興高彩烈於外快的收入。
等到後知後覺的老闆發現市價如此之可觀，市場如此龐大而收回自售時，該學徒早已擦亮招牌，一邊向原老闆進貨一邊自己僱工生產，絲毫不受影響。
至於縫在窗簾頂端使硬挺的裡襯，目前除抽繩子的「進口襯」外，所使用的帆布襯，既經濟實惠又方便。可當時只有漿成硬挺狀的粗胚布自行撕開使用，米黃色較便宜，用於不透明之布料，白色較貴用於透明窗紗。不過原先已經是「微軟」狀，下水撈起後就難免變形，皺成一團，非整燙不可，但整燙後掛起來也依然不挺。
至於羅馬廉（摺疊簾）在二十多年前已經有了，但升降軌道非常難用又貴，捲簾又是更後面才漸漸「被看到」，而且大多為進口，國內製作的除不平整外，機件也毛病百出，要順利交貨又不被抱怨還真不易哩。
窗簾必須有軌道，初期只有原色不亮的工字型可彎軌。塑膠滑輪小小細細的，必須時常在鋁材上塗蠟，否則很不好操作。因為安裝架的關係，窗簾關攏或拉開都不太好看。而且以前窗戶大多木製，安裝時大多以鐵鎚將英吋半的螺絲釘粗魯的直接敲進，別說充電電鑽，那時螺絲釘螺絲起子也只有一字型的。想不到吧？
末了，順道提起窗簾的造型製作，我們常稱之為「波浪上蓋」。民國八十二年左右，在湯臣窗簾樣本上推出四十餘種造型新款，在業界從北到南掀起一陣「造型風」，長達三年之久。可惜現在似乎反璞歸真，少有人製作，而去年湯臣窗簾也從裝潢界消失了。
因為本人有幸為湯臣開風氣之先，在此「白頭宮女話當年」一下，略示欷噓之意，還請諸位看官莫見怪才是。
2010. 06.19於台北
四十年前的裝潢行絕大部分只做窗簾，所以河落人口語間不稱裝潢店，而以河洛英語將「curtains店」發為「ㄎㄚˊㄉㄣˋ或ㄎㄚˊㄉㄧㄢˋ」的音，且一直相沿至今。 那時的窗簾幾乎只有全素色、素色花兩種，每樣式由三到六個顏色不等黏成一本「單行本」，每家經銷商也只有十來本可供選擇。
因為腳踏車是主流交通工具，零零散散的樣本真不好攜帶，後來才有聰明廠商拼成集合本，但花色仍有限，且都不用編號，名稱幾乎都可背起來。其材質不外乎提花、純棉、混紡，印花窗簾在更後面才有。窗紗為尼龍、特多龍，真是單純得很。
我剛入行時，窗簾的鉤針都還是手工縫上去的，其耗時已多，欲調整高度時的剪斷、再縫回之麻煩簡直不可思議。直到某家鐵工廠老闆心血來潮，把每支鉤針頭予以磨尖開始，從此鉤針才真的可以像針一樣刺進打摺的縫線裡，這種小小的一步堪稱是窗簾製作的一大步。有點不可思議，這麼簡單的技術為何沒有早想到？以前人果然比較笨嗎？
說到笨，那首開磨尖窗簾鉤針的老闆也算笨的一種。怎麼說？
因為他把新產品交給他的鐵工學徒拿去兜售時只額外加一點工資，而學徒卻以奇貨可居而大膽的加倍兜售，結果立刻成為搶手貨。
據他回憶：「我每個月光是兜售『插鉤』便等於有四到五倍薪水的進帳」而老闆還興高彩烈於外快的收入。
等到後知後覺的老闆發現市價如此之可觀，市場如此龐大而收回自售時，該學徒早已擦亮招牌，一邊向原老闆進貨一邊自己僱工生產，絲毫不受影響。
至於縫在窗簾頂端使硬挺的裡襯，目前除抽繩子的「進口襯」外，所使用的帆布襯，既經濟實惠又方便。可當時只有漿成硬挺狀的粗胚布自行撕開使用，米黃色較便宜，用於不透明之布料，白色較貴用於透明窗紗。不過原先已經是「微軟」狀，下水撈起後就難免變形，皺成一團，非整燙不可，但整燙後掛起來也依然不挺。
至於羅馬廉（摺疊簾）在二十多年前已經有了，但升降軌道非常難用又貴，捲簾又是更後面才漸漸「被看到」，而且大多為進口，國內製作的除不平整外，機件也毛病百出，要順利交貨又不被抱怨還真不易哩。
窗簾必須有軌道，初期只有原色不亮的工字型可彎軌。塑膠滑輪小小細細的，必須時常在鋁材上塗蠟，否則很不好操作。因為安裝架的關係，窗簾關攏或拉開都不太好看。而且以前窗戶大多木製，安裝時大多以鐵鎚將英吋半的螺絲釘粗魯的直接敲進，別說充電電鑽，那時螺絲釘螺絲起子也只有一字型的。想不到吧？
末了，順道提起窗簾的造型製作，我們常稱之為「波浪上蓋」。民國八十二年左右，在湯臣窗簾樣本上推出四十餘種造型新款，在業界從北到南掀起一陣「造型風」，長達三年之久。可惜現在似乎反璞歸真，少有人製作，而去年湯臣窗簾也從裝潢界消失了。
因為本人有幸為湯臣開風氣之先，在此「白頭宮女話當年」一下，略示欷噓之意，還請諸位看官莫見怪才是。
2010. 06.19於台北
